.

Выражение «электронный привод» подразумевает, что связь между педалью акселератора и двигателем осуществляется не механически, а электронно. Для электронной системы управления двигателя педаль является своего рода датчиком, позволяющей её знать, какую мощность водитель хочет, чтобы развивал двигатель. На основании сигнала этого датчика управляющая система соответствующим образом регулирует положение дроссельной заслонки, давление наддува и зажигание. Такая «электронная передача» заменяет применявшийся раньше трос и имеет при этом существенные преимущества: облегчает организацию электронного управления двигателем, реагирует намного быстрее и является обязательным условием для работы электронной системы поддержания курсовой устойчивости (ESP).